今年已經(jīng)漲價(jià)4次

    3月份一次、4月份一次、6月份和7月份各一次

    車身漲價(jià)130元

    電瓶漲價(jià)100~120元

    電機(jī)漲價(jià)60元

    大輪漲價(jià)130元

    小輪漲價(jià)100元

    前叉、坐墊價(jià)格也跟著上漲

    1.漲價(jià)讓鄉(xiāng)鎮(zhèn)

    經(jīng)銷商慘淡經(jīng)營

    金東區(qū)孝順鎮(zhèn)環(huán)鎮(zhèn)北路有七八家電動(dòng)自行車專賣店。

    盛東是孝順“吉祥獅”電動(dòng)車專賣店的老板，現(xiàn)在他店里的電動(dòng)自行車最貴的賣3700元一輛，最便宜的賣2100元一輛。

    面對(duì)今年以來電動(dòng)自行車連續(xù)漲價(jià)，他覺得無論是買家還是賣家都有些吃不消?！皟H僅車身價(jià)格就漲了130元，電瓶又跟著漲價(jià)，兩樣加起來就漲了150~160元?！笔|說，“還有電機(jī)，5月份漲了50元，7月初又漲了60元。”

    “盡管進(jìn)價(jià)大漲，但我們的零售價(jià)只是小漲，否則消費(fèi)者不買賬，我們生意很難做?！笔|說，以前一輛電動(dòng)自行車有200元左右利潤，但現(xiàn)在凈利潤已不多。

    盛東的店斜對(duì)面是綠源電動(dòng)車孝順專賣店，該店老板嚴(yán)務(wù)連和盛東一樣，對(duì)今年電動(dòng)自行車價(jià)格持續(xù)上漲表示十分憂慮。

    “原材料價(jià)格漲得厲害，車的價(jià)格自然上漲，現(xiàn)在每輛車都漲價(jià)幾百元，這對(duì)經(jīng)銷商沖擊很大?！眹?yán)務(wù)連說，目前，銷售量明顯下降，顧客來了總抱怨同型同款的車兩個(gè)月的差價(jià)怎么就這么大。

    顧客一般都是本鎮(zhèn)的農(nóng)民，漲價(jià)幾百元對(duì)他們影響是很大的?！捌胀ǖ碾妱?dòng)自行車會(huì)漲300~400元，稍微差一點(diǎn)的也要漲200元左右?！?/P>

    嚴(yán)務(wù)連對(duì)電動(dòng)自行車銷售的前景不太樂觀。據(jù)他分析，電機(jī)、電瓶統(tǒng)統(tǒng)漲價(jià)了，油價(jià)上漲導(dǎo)致運(yùn)費(fèi)也漲了，這樣一來，電動(dòng)自行車漲價(jià)不知何時(shí)止步。與此同時(shí)，銷售量卻在下滑，房租還得照付，利潤空間已被擠壓得很小。

    賣電動(dòng)自行車錢不好賺，總得另謀出路。旁邊幾家經(jīng)銷商因急需回本，甚至開始賣助力車，他們看重的就是價(jià)格實(shí)惠。嚴(yán)務(wù)連也考慮過賣助力車，但因其容易壞，售后服務(wù)麻煩，又不能上牌照，最后還是放棄了?，F(xiàn)在，他在銷售電動(dòng)自行車的同時(shí)，也開始轉(zhuǎn)向服裝加工?！盀榱私窈蟮拇蛩?，改行是遲早的事兒?！眹?yán)務(wù)連說。

     2.電動(dòng)自行車今年漲價(jià)最厲害

    在孝順鎮(zhèn)，周蘇蓮擁有兩家電動(dòng)自行車專賣店，分別是“藍(lán)貝”電動(dòng)車專賣店和“獅龍”電動(dòng)車專賣店?！霸卩l(xiāng)鎮(zhèn)賣車，不用聘請(qǐng)導(dǎo)購，跟金華市區(qū)相比，單工資這一塊就省好多錢呢?！?/P>

    周蘇蓮說，今年車價(jià)漲了4次，她店里的電動(dòng)自行車總體漲幅在300元左右，比如“星悅”牌電動(dòng)自行車，去年價(jià)格是2600元一輛，現(xiàn)在是2900元一輛。

    提價(jià)之后，銷量明顯減少，以前一天最多能賣出去7~8輛，最少也有1~2輛，現(xiàn)在經(jīng)常一天下來一輛都賣不出去。“原本的凈利潤是200元，現(xiàn)在就只有100多元?！?/P>

    除了新車漲價(jià)，維修費(fèi)也大幅上漲。周蘇蓮介紹，電瓶過兩三年就得換一次，現(xiàn)在價(jià)格是600元左右，以前是480~500元；電機(jī)壞了也要更換，幾天前剛剛又漲了60元；電動(dòng)自行車的大輪漲了130元，小輪漲了100元，前叉、坐墊價(jià)格也上漲了。

    周蘇蓮在當(dāng)?shù)刭u了9年電動(dòng)自行車，在她看來，今年是漲價(jià)最厲害的一年，同時(shí)也是價(jià)格最不穩(wěn)定的一年?！敖?jīng)常漲得連我自己都搞不清楚價(jià)格?！?/P>

    但周蘇蓮認(rèn)為，電動(dòng)自行車在漲價(jià)的同時(shí)，質(zhì)量也更有保障了。現(xiàn)在，大電瓶的車可以持續(xù)行駛90公里，小電瓶的車也達(dá)到40公里，兩者速度都在30公里/小時(shí)~40公里/小時(shí)，“在鄉(xiāng)鎮(zhèn)，買的人還會(huì)繼續(xù)增長。”

    3.市區(qū)漲幅不大消費(fèi)者尚可接受

    市區(qū)電動(dòng)自行車專賣店又是怎樣一番景象呢記者發(fā)現(xiàn)，八一南街七八家專賣店的情況要遠(yuǎn)遠(yuǎn)好于鄉(xiāng)鎮(zhèn)經(jīng)銷商。

    八一南街“綠源”電動(dòng)車專賣店店長楊昱東說，今年電動(dòng)車價(jià)格明顯上漲，但漲幅不大，均在150元左右，市區(qū)顧客基本上還能接受，也有很多鄉(xiāng)鎮(zhèn)顧客前來購買。在銷售方面，原本淡季月平均銷售量是180輛，旺季則會(huì)達(dá)到240~250輛，自4月份以來，一天最多能賣20多輛，最少也能有4輛.總體看來，現(xiàn)在月平均銷售量基本和淡季持平，總體還是有得賺的。

    楊昱東算了一筆賬：一輛電動(dòng)自行車2800元，兩年半更換一次電瓶得400~500元，電瓶漲了也就再加個(gè)一兩百元左右，5年內(nèi)總共花去3000多元，速度均在20公里/小時(shí)~40公里/小時(shí)，比天天坐公交可以省不少錢，所以市民還是欣然接受的。

    在楊昱東的店里，所賣電動(dòng)自行車的車型限制速度都在40公里/小時(shí)至50公里/小時(shí)這個(gè)區(qū)間內(nèi)，按電動(dòng)自行車最高時(shí)速超20公里、整車重量超40公斤為超標(biāo)車的標(biāo)準(zhǔn)來看，目前銷售的均為超標(biāo)車。楊昱東說，要符合“20公里、40公斤”的國標(biāo)，與自行車速度就相差不多了，“哪個(gè)市民還愿意買呢，我們也是根據(jù)市場(chǎng)定位來做的?！?/P>

    “現(xiàn)在生活水平上去了，早餐都漲價(jià)了，更何況是原材料均上漲的電動(dòng)自行車呢。”楊昱東說。

     4.稀土價(jià)格翻番導(dǎo)致電動(dòng)車漲價(jià)

    導(dǎo)致電動(dòng)自行車漲價(jià)主要原因是什么呢

    “小飛哥”電動(dòng)車金華總代理總經(jīng)理戴松有說，其實(shí)電動(dòng)自行車在去年就開始漲價(jià)了，今年3月份一次，4月份一次，再是6月份和7月份各一次。

    “頻繁漲價(jià)最根本的原因是稀土價(jià)格猛漲。今年1月份，市場(chǎng)上稀土是1噸1000萬元左右，在4個(gè)月之內(nèi)卻翻番,致使電動(dòng)車生產(chǎn)的原件漲價(jià)?！贝魉捎姓f。

    另外，電動(dòng)自行車的動(dòng)力核心電瓶的生產(chǎn)卻遭遇“環(huán)保危機(jī)”。生產(chǎn)電瓶時(shí)會(huì)放出大量的鉛元素，鉛超標(biāo)會(huì)對(duì)環(huán)境產(chǎn)生大量的污染。生產(chǎn)鉛蓄電池的廠家正大規(guī)模進(jìn)行整改合并，從之前的300多家減少到一兩百家，電瓶價(jià)格上漲在所難免。

    “7、8、9這三個(gè)月是電動(dòng)自行車的銷售旺季，但銷量沒有達(dá)到預(yù)期效果，這是我們?cè)缇土系降?。”戴松有說。

    相比原材料漲價(jià)導(dǎo)致電動(dòng)車銷售“趨冷”令電動(dòng)車生產(chǎn)企業(yè)面臨的困境，四部委對(duì)電動(dòng)車的限制政策的細(xì)則正式落地,則可能對(duì)電動(dòng)車生產(chǎn)企業(yè)造成“滅頂之災(zāi)”。

    綠源電動(dòng)車有限公司董事長倪捷承認(rèn)，自從四部委公布加強(qiáng)電動(dòng)車管理政策以來，綠源的銷量明顯受到影響。而過去幾年，卻是電動(dòng)自行車的“黃金時(shí)代”，產(chǎn)量和產(chǎn)值都處于快速增長中。